鳩ノ巣山（夕張市） 市役所の裏山 2010.2.14

２月１４日は夕張市の鳩ノ巣山へ。写真は途中で見下ろす高松ズリ山。

夕張市の低山は登った事が無く、まず手始めに他の山の偵察も兼ねて。

車は市役所の駐車場に停めさせていただく。日曜日なら問題無いと思われる。

隣の夕張市民会館の所には、かつて夕鉄線の夕張本町駅や

国鉄の夕張駅があった（幾度も位置が変わっている）。

市役所裏手の斜面に建つ民家へ向かう道からスタート。

四等三角点「昭和」356.34m と配水池の施設？を見て、ここから尾根伝いに登って行く。

ホテルの裏に社光ズリ山とずっと奥に石炭の歴史村が見える。

石炭の歴史村は、開業間もない頃に高校の社会見学か何かで訪れたことがあり、

坑道展示と真新しい遊園地が強く印象に残っている。

カラマツ林を登って行くと

アンテナが現れ、

高松地区のズリ山や炭住跡が眼下に見えてくる。

その後痩せ尾根を通過し
・549で突然南側の視界が開ける。遠くに佐主岳、鬼首山などが見える。冷水山とスキー場。右手の駐車場奥にズリ山が見える。
こちらも開業間もない70年代半ばに小学生の頃訪れている。ゲレンデ下を流れる川に落ちそうな感じがして、怖かった記憶がある。
冷水山の麓にもかつて炭鉱があって、北炭夕張炭鉱第三鉱（新夕張炭鉱）の坑口があった。左手前の斜面に隠れて見えないが、ゲレンデ下の志幌加別川支流の沢沿いに橋立坑や松島坑があったようだ。鳩ノ巣山の麓にもあったらしく眼下右手前の沢地形の奥に宇治坑があったらしい。中腹には厳島坑があって、ゲレンデ脇に坑口が見られるようだ。坑名は日本三景から取って名付けたそう。

栗山町継立方面が見えて、継立駅、新二岐駅と経由する夕鉄線跡を眼で追う。

遠景は馬追丘陵の奥に樽前山から恵庭岳まで。

山頂台地へ登っていく。

台地手前。

山頂台地へ。

台地に上がる手前で夕張山地の眺めが良くなるが、あいにく夕張岳と芦別岳はガスの中だった。

他の山はそこそこ見る事ができた。

四等三角点「歴史村」592.03m の向こうに夕張岳。

同じく右手の南側、屏風山方面。屏風山はぎりぎり見えない。

三等三角点「本流越」873.58m と前岳。

左手の小天狗と右手に屹立する中岳を遠望。

左に中天狗。右に小天狗。間のシルエットは布部岳と富良野西岳。

左端に幾春別岳。

社光ズリ山。

奥が山頂だと思われる。山頂には四等三角点「鳩の巣山」が設置されている。まるで公園の様な整然とした山頂台地。右手は植林地帯で展望は無く、中央は防火帯としているのだろう。点の記を見ると火防線とある。選点は昭和60年となっていて四等だけに比較的新しい。昭和23年の空中写真を見ると、付近の山も含めて一度徹底的に伐採されて山全体が禿山状態だったように見える。坑木等に利用されたのだろうか。

山頂手前で三角山(夕張)方面が見える所があった。

山頂から奥、・624ピーク方向。

南から西方向は眺めが良い。馬追丘陵が良く見える。
手前の谷あいにはかつて角田炭鉱専用鉄道が敷設されていた。
馬追山の奥に島松山。
何気なく札幌方面を撮影したら、百年記念塔と大倉山シャンツェが写っていた。

手前の町は南幌町。南幌町から北長沼へと手前に向かってくる

きらら街道（夕鉄線跡）が見えている。
夕張鉄道線（北炭汽船夕張鉄道線）は野幌駅と夕張本町駅を結んだ私鉄で

石炭運搬・旅客輸送で活躍したが1975年（昭和50年）に廃止されている。

再度、高松ズリ山。橋梁からトンネル、ズリ山の形といいとても魅力的。
石炭の歴史村もいいが、炭住跡や廃鉱、ズリ山を巡るフットパスなどがあれば
さらに魅力的なコンテンツになるような気がするのだが．．．
「面白い」という表現は、炭鉱事故も起きていますので不謹慎でした。